Archiv des Autors: Murrrphy

Stammtisch vom 16.11.2018

Private EVU – einst und jetzt

Am Freitag, den 16.11.208, treffen wir uns ab 18 Uhr wieder zum MUCIS im Wintergarten des Gasthof Lorber in Neuried.

Unser November-Thema: „Private Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) einst und jetzt“

Neben den Länderbahnen und Staatsbahnen gab es schon immer auch private Eisenbahngesellschaften.

Hier bei uns war das z. B. die Localbahn AG die u. a. die Isartalbahn, oder Strecken wie Murnau-Oberammergau (E 69 / E 169), Türkheim-Bad Wörishofen (Gütertriebwagen LAG Nr. 895 = ET 194.11) oder Bad Aibling-Feilnbach betrieben hat. Auch die Tegernsee Bahn (TAG) kennt man, die noch heute durch die Bayerische Oberlandbahn (BOB) privat betrieben wird.

Personenverkehr-Betreiber wie der ALEX, Metronom, agilis, FlixTrain, Hohenzollerische Landesbahn, die Länderbahn, Salzburger Localbahn u.v.a. sind vielen geläufig.

Um den Güterverkehr kümmern sich z. B. in Deutschland: Lokomotion, Captrain, BoxXpress.de, Press, Railpool oder MRCE, Belgien: Lineas, Österreich: ELL Austria oder CargoServ, Slowenien: Adria Transport, Holland: ERS Railways, Italien: Rail Traction Company (RTC), Schweiz: Crossrail, um nur ein paar zu nennen.

Zur Zeit gibt es ca. 450 zugelassene (öffentliche) Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland.

Aber aufgepaßt: Manchmal sind die vermeintlichen Privatgesellschaften zu 100% in staatlicher Hand wie z. B. die schwedische „Green Cargo“ im Gegensatz zur privaten „Hector Rail“

Ein auffälliges Äußeres der Fahrzeuge gehört zum Konzept. Laßt uns also viele bunte Modelle auf das Gleis stellen!


Stammtisch vom 19.10.2018

Fahrzeuge aus Großbritannien und Frankreich

Wir treffen uns am Freitag, den 19.10.2018, wieder im Gasthaus Lorber in Neuried zum MUCIS im Oktober.

Unser Thema diesmal: „Fahrzeuge aus Großbritannien und Frankreich“. Das UK und Frankreich sind zwei Länder voller Besonderheiten, auch bei der Bahn.

Die Engländer (wie der Volksmund verallgemeinernd sagt) haben die Eisenbahn erfunden. Schon 1804 fuhr dort die erste Dampflokomotive und 1863 die erste U-Bahn. Die Britischen Bahnen haben ein kleineres Lichtraumprofil als die meisten Bahnen auf dem europäischen Kontinent, was für durchgehende Verkehre noch heute hinderlich ist. Bahngesellschaften waren (bzw. sind) British Rail, Great Western Railway (GWR), London and North Eastern Railway (LNER), London, Midland and Scottish Railway (LMS), Southern Railway (SR) und unzählige Kleinere.
Meilensteine: Forth Bridge, Rekord-Dampflok LNER-Klasse A4 (Mallard), Schnellzug „Flying Scotsman“
Bahnstromsystem: 750 V DC und 25 kV, 50 Hz AC, Teils noch Stromschienen neben dem Gleis
Modelle:
Dampf: GWR Castle Class (4-6-0) „Hogwarts Castle“, LB&SCR E2 class „Thomas the Tank Engine“, LNER-Klasse A4 (Stromlinie), …
Diesel: BR-Class 42 „Warship“ (auf V200-Basis), BR-Class 37 (DB Cargo), …
Elektro: BR-Class 374 (Eurostar 320), …

Seit 1993 sind England und Frankreich durch einen Eisenbahn-Tunnel (Eurotunnel) unter dem Ärmelkanal verbunden. Durch ihn verkehren die Eurostar-Züge aus verschiedenen Städten direkt nach London, die Autozüge „Le Shuttle“ und Güterzüge.

Bahngesellschaften waren (bzw. sind) Chemins de fer de l’État (ETAT), Société nationale des chemins de fer français (SNCF), Chemin de fer de l’Est (EST), Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD), u.a.
Meilensteine: Elektrische Rekord-Lokomotive BB 9004, TGV (Hochgeschwindigkeitsverkehr), Hochklassige Fernzüge – später TEE z.B. „Mistral“, „Le Capitole“, INOX-Wagen, …
Bahnstromsysteme: 25 kV, 50 Hz AC und 1,5 kV DC (viele Baureihen gibt es für das eine oder das andere, manchmal auch für beide Systeme)
Modelle (nur ein ganz kleiner Auszug):
Dampf: SNCF Serie 241-A-65, SNCF BR 150X (ehem. BR 44), BR 232 TC, …
Diesel: Serie 461000 FRET, TSO Bauzug-Lok (ehem. BR 216), BB 67000, …
Elektro: TGV / Thalys, BB 26000 „Sybic“ (Mehrsystem), Alstom Prima, BB 15000 oder BB 7200 „Nez cassés“, CC 40100 TEE (4-System), BB 9200 (Le Capitole), …


Stammtisch vom 21.9.2018

Kesselwagen

Ich hoffe Ihr seid alle gut aus dem Urlaub wieder zurück, denn am Freitag, den 21.9.2018, treffen wir uns wieder zum MUCIS im Gasthof Lorber in Neuried.

Unser Thema: „Kesselwagen“

Güterzüge mit oder aus Kesselwagen gebildet, gehören zum Alltag auf den Schienen des Landes. Es sind meist Privatwagen unterschiedlichster Betreiberfirmen.
Sie gehören Vermietern wie GATX, VTG, OnRail, NACCO, Wascosa, usw. oder sind Eigentum von Chemie-Konzernen u.ä. Die DB AG z. B. besitzt keine eigenen Kesselwagen. Wagen ausländischer Bahngesellschaften gibt es aber.

Heute sind vielfach 4-achsige Wagen (Zacs, Zans, usw.) mit einem Fassungsvermögen von knapp 100.000 Litern im Einsatz. Wie auch auf der Straße gibt das orange Schild Ladegut und dazugehöriges Löschmittel an.

Es gibt viele Spezialwagen z. B. mit isoliertem Kessel, Sonnenschutz oder Kühlung / Heizung für Chemikalien, Gase, Schweröl, Melasse, u.v.a.

Was transportieren denn Eure Wagen auf der Modellbahn?


Stammtisch vom 24.8.2018

Fahrzeuge aus BeNeLux

Am Freitag, den 24.8.2018 treffen wir uns wieder beim Gasthof Lorber in Neuried zum MUCIS.

Unser August-Thema: „Fahrzeuge aus BeNeLux“ (Belgien/Niederlande/Luxemburg)

Märklin bringt seit vielen Jahren immer wieder Export-Modell aus den genannten Ländern auf den Markt; hier ein paar Beispiele:

  • NMBS / SNCB Stromsystem 3 kV DC
  • Mehrsystem E-Lok Serie 16 (mit und ohne Märklin-Werbung) aus den 60er Jahren
  • TEE-Lok Serie 18 (die Lange) aus den 70er Jahren
  • Serie 22/23 aus den 50er Jahren
  • HLE 18 Eurosprinter (Vectron Vorläufer) seit 2008
  • Diesel der Serien 54 (NoHAB), 55 (CoCo), 59 (BoBo) 73 (V 60)
  • Serie 551 (Schienenbus)
  • Versionen deutscher Dampfloks wie BR 50, BR 52, BR 55, BR 18, BR 28, BR 74, usw.
  • NS Stromsystem 1,5 kV DC
  • E-Loks 1100 (Bullaugen-Lok), 1200 (Baldwin), 1600 / 1700 / 1800, E 186
  • Diesel 6400 (MaK)
  • mP 3000 (Post-Triebwagen)
  • Triebzüge ICM (Koploper), DE IV (TEE I), ICE3M
  • CFL Stromsystem 25 kV 50 Hz AC
  • 4000 CFL Cargo (BR 185.1 Mehrsystem), 3600 (Bügeleisen),
  • 1600 (NoHAB / Kartoffelkäfer), Serie 450 (V 36)

und viele EC-, IC, TEE- und Nahverkehrs-Wagen in den jeweils landestypischen Farben, ganz abgesehen von den vielen Güterwagen die auch auf deutschen Gleisen unterwegs sind.

Darüber hinaus gibt es von einigen anderen MoBa-Herstellern auch tolle Modelle zum Thema – Stichworte: Hondekop, Blokkendoos, Eurostar…

Stammtisch vom 27.7.2018

Märklin my world / Start Up / Toys

Diesen Freitag treffen wir uns wieder in Neuried beim Gasthof Lorber zum MUCIS.

Unser Thema: „Märklin my world / Start Up / Toys“ und ähnliches.

Märklin versucht ja immer wieder, mit mehr oder weniger kindgerechten Produkten, den Nachwuchs anzusprechen. Dabei kommen teils recht nette „Spielbahnen“ bis hin zu Kuriositäten zu Tage.

Heute kennt man das Sortiment u. a. unter den Namen „my world“, „start up“ und „toys“, früher 1. FC Märklin usw.

Zu Anlässen wie den Kinofilmen „Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer“, „Harry Potter“, „Superman Returns“ oder Trickfilm-Serien wie „Thomas & seine Freunde“ kamen themenbezogene Modelle und Ergänzungspackungen auf den Markt.

Oder denkt an das bunte Start-Set „Circus Mondolino“, die „Looney Tunes“-Fahrzeuge, die Glücksschwein-Lok, die neuen fernsteuerbaren Batteriezüge mit Magnetkupplungen. Es gab Start-Packung „Polizei“, „Feuerwehr“, „Baustelle“, „Conatinerzug“ bis hin zur berühmten „Gleiswarze“ aus dem Discounter.

Dazu kommen dann noch Baustein-Wagen, Bundesliga-Wagen, Fantasie-Kühlwagen mit Haribo-, Mars-, Bluna-, Ahoj-Brause-, Capri-Sonne-, Vivil-, Bärenmarke-, Pepsi-, nimm 2- oder Milch-Schnitte-Werbung, Weihnachtswagen, Jahreswagen der Clubs, u.v.m.

Also den Kryptonite- oder Lava-Zug eingepackt, die Alpha-Bahn, den Bobby-Car-Wagen und die „Emma“ und ab zum Treffen am Freitag-Abend.