Deutsche Streckendieselloks
Am 11.8.2023 treffen wir uns wieder im Saal der Brauhaus-Stubn Solln ab 17:30 Uhr zum August-[mucis].
Das Thema diesmal: „Deutsche Streckendieselloks“
Kurz zur Definition:
Deutsch: Loks aus Ost und West durch alle Epochen, alle Ausführungen und Farben, Staatsbahn und Private.
Streckendieselloks schließt reine Verschub-, Rangier- und Kleinlokomotiven aus.
Bei den Diesel-Urahnen aus den 20er- (V 120) und 30er-Jahren (V 140) des letzten Jahrhunderts war man noch auf der Suche nach der besten Kraftübertragung zwischen Motor und Antriebsrädern.
Zunächst entschied man sich bei uns für eine dieselhydraulische Lösung (V 80, V 100, V 160, V 200, V 320, bzw. in der DDR V 100 ost, V 180, u.a.)
Die im Osten eingesetzten Russen-Diesel wie Taigatrommel und Ludmilla hatten schon elektrischen Antrieb.
Heute haben wir einen bunten Mix, wobei sich die dieselelektrische Variante weiter durchsetzt. Hinzu kamen Loks wie Blue / Red Tiger, Class 66 / 77, Eurorunner, Maxima, NoHAB, G 2000 BB, DE 2700, Vectron DE, und immer mehr Hybride.
Wenn Ihr also eine BR 220 / 221, 280, 210, 215, 219, 216, 218, 225, 228, 232, 250, 247, 223, 263, 272, 251, 275, 272, usw. zuhause habt, bringt sie einfach mal mit!
