Auf der Nebenbahn

Am Freitag, den 3.6.2022, treffen wir uns wieder zum MUCIS in den Brauhaus-Stubn Solln.

Unser Mai-Thema: „Auf der Nebenbahn“

Die Nebenbahn, eine Eisenbahnstrecke untergeordneter Bedeutung, ist gerade für den Modelleisenbahner immer wieder besonders reizvoll. Da lassen sich Motive aus der „guten alten Zeit“ mühelos unterbringen. Oft wird hier die Eisenbahn-Romantik, mit vielen Erinnerungen, ausgelebt. Genauso gut geht aber z. B. eine moderne S-Bahn-Station, ein Fabrik-Anschluß der Industrie oder ein Tanklager.

Vor meinem geistigen Auge sehe ich z. B. einen Uerdinger Schienenbus, eine E 69 mit ihren Silberlingen, eine Köf mit mehreren Vieh-Wagen, einen Gepäcktriebwagen, eine V 36 mit Schotterwagen, den Gläsernen Zug, eine BR 70 mit Lokalbahnwagen, einen gelben Rottenkraftwagen, eine E 44.5 mit einem Reisebüro-Sonderzug, einen S-Bahn-Zug, eine V 60 mit einem Übergabezug, einen Glaskasten mit zwei Bierkühlwagen, eine BR 280 mit Umbauwagen, einen Kittel-Dampftriebwagen, den roten Pfeil der SBB, eine T3 mit Plattformwagen, einen blauen Zug der Tegernseebahn, eine Draisine, einen Bubikopf mit Donnerbüchsen, eine V 100 mit Mitteleinstiegswagen, einen Akku-Triebwagen, ein Schweineschnäuzchen, eine G 2000 BB mit einigen Gaskesselwagen, die BR 23 einer Museumsbahn mit Personenwagen, einen Meßtriebwagen, das kleine Krokodil der Schweizer Seetalbahn, eine Rh 93 der ÖBB mit einigen Milchbehälterwagen, eine BR 75 mit Langenschwalbachern, einen roten Desiro, eine Ost-V100 mit Halberstättern, den Regio-Shuttle einer Privatbahn, eine bayerische B VI mit Birnenschornstein und einem Holztranport, eine BR 24 mit einigen Dreiachsern, eine Henschel-Rangierlok mit ein paar Silowagen, ein Diesel-Triebwagen mit Eierkopf, ein MAN-Schienenbus mit Stirntüre, den Adler-Zug beim Streckenjubiläum, einen Triebwagen der BR 628 in minttürkis-pastelltürkis-lichtgrau, eine braune P 2.II der Pfalzbahn mit Faßwagen, eine Seku (BR 98.4-5) mit Fakultativwagen, eine bay. R 3/3 mit offenen Zweiachsern, usw.

Tenderlokomotiven

Am Freitag, den 6.5.2022, treffen wir uns in den Brauhaus-Stubn Solln wieder zum MUCIS.

Das Mai-Thema: „Tenderlokomotiven“

Die Tenderlokomotive, eine Bauart der Dampflokomotive bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst mitgeführt werden, hat Vor- und Nachteile:

Positiv: Gute Sicht auch bei Rückwärtsfahrt. In beide Richtungen etwa gleich gute Laufeigenschaften, daher ist die zugelassene Geschwindigkeit oft sogar gleich wie vorwärts und die Loks mussten an den Endpunkten der Strecke nicht gedreht werden.

Ungünstig: Durch das Aufbrauchen der mitgeführten Vorräte nimmt die Reibungslast und damit auch die Zugkraft ab. Beschränkte Vorräte lassen meist nur den Einsatz auf relativ kurzen Strecken zu.

Die Tenderloks gibt es in allen Varianten: Verschub-, Stromlinien-, Nebenbahn-, Zahnrad-, Personen- und Güterzug-Lokomotiven. Von der Länderbahnzeit bis zu den Neubau-Loks hatten sie immer ihren Platz.

BR 64, BR 65, BR 66, BR 70, BR 73, BR 74, BR 75, BR 77., BR 78, BR 80, BR 81, BR 82, BR 85, BR 86, BR 89, BR 91, BR 93, BR 94, BR 95, BR 96, BR 98 und viele Unterarten, sowie z.B. die ELNA-Typen.

Dazu noch die vielen Loks aus den Nachbarländern wie ÖBB 378 oder DT1, SBB Ee 3/3 oder Eb 3/5, SNCF 242 TA, CSD 477, DSB Q, u.v.a.

Emma, Thomas, KLVM und die Märklin-Alpha-Loks gehören natürlich auch dazu.

Kleine Retrospektive

Am Freitag, den 8.4.2022, treffen wir uns wieder in den Brauhaus Stubn Solln zum ersten MUCIS in diesem Jahr – Zeid is‘ worn!

Zum Start dachte ich wieder an eine „Kleine Retrospektive“ als Thema.

Weihnachten, Spielwarenmesse, Neuheiten-Vorstellung, Sondermodelle, was kam nicht alles auf den Tisch in den vergangenen Monaten.

Wenn auch bei Euch ein schönes neues Modell angekommen ist – bringt es einfach mit zu unserem Treffen!

Long Train Event – Die Nacht der langen Züge

Am Freitag, den 29.10.2021, treffen wir uns wieder im Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum MUCIS.

Diesmal geht es um die drei magischen Buchstaben: LTE alias „Long-Train-Event“ oder „die Nacht der langen Züge“.

Wir wollen versuchen eine möglichst lange Fahrstrecke auf die Tische zu bringen und dazu ist natürlich das mitbringen weiterer C-Gleise ausdrücklich erwünscht! Denkt auch daran sie zu markieren sonst geht beim Abbau die Sucherei los. (Die normalen Stammtisch-Gleise sind nicht markiert und meine haben einen dicken blauen Edding-Balken auf der Unterseite)

Für lange Züge, vielleicht sogar mit Vorspann-Lok oder Doppeltraktion, eigenen sich besonders Ganzzüge z. B. mit Kessel-, Schotter-, Container-, Silo- oder Erz-Wagen. Auch gekuppelte Triebzüge machen sich gut.

Schön wäre auch, wenn wir bei der Gelegenheit einen (oder mehrere) Reinigungswagen nur mit Filz (z. B. System Jörger) auf die Strecke schicken können.

Beachtet bitte die aktuellen 3G-Regeln im Lokal und denkt auch an den Nachweis.