Zwischen Lötschberg und Gotthard – unterwegs in der Schweiz

Es ist wieder soweit, am Freitag, den 18.9.2026, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhrim Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.

Unser Thema für diesen Stammtisch: „Zwischen Gotthard und Lötschberg – unterwegs in der Schweiz“  

Ein sehr schönes Thema, welches wir länger nicht mehr hatten.

Bei Lokomotiven ist natürlich das legendäre Krokodil in allen Variationen unterwegs mit Personen- und Güterzügen. Dabei dürften natürlich die anderen Lokoldtimer nicht vergessen werden, wie die Ae 3/6, Re 4/4, Re4/6, bei Dampfloks z. B. die C 5/6 der Elefant uvm.

Bei den Triebzügen z. B. der Gottardo, den Churchill Pfeil sowie Roten Pfeil oder die modernen Triebzüge wie den Giruno oder von Roco der neu ausgelieferte Doppelstocktriebzug RaBe 502, uvm.

Weiterhin ist die Schweiz auch ein Transitland für viele Güterzüge wie z. B. von Deutschland über Österreich, Schweiz nach Italien. Auch in der Gegenrichtung wären z. B. italienische Fernzüge auch eine Variante. 

Sie ihr seht jede Menge Möglichkeiten für viele schöne Züge.

Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS3 sind wie immer vorhanden.

Epoche 5 – Orientrot & Ppoduktfarben

Am Freitag, den 21.8.2026 treffen wir uns wieder ab 17.30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.

Unser Thema diesmal: Epoche 5 – Orientrot & Produktfarben

Im Prinzip ist die Epoche 5 der Bereich Ende der 80er Jahre, also ab ca. 1987 über die Privatisierung der Bundesbahn 1994 bis Anfang der 2000er Jahre, als die langen Baureihen- und Betriebsnummern kamen. Der Kern ist aber eigentlich der Bereich von ca. 1987/88 mit 2 Bahnen (DR und DB) bis zu deren Privatisierung, danach die Schritte der jungen DB AG mit dem neuen Logo. 

Kern der frühen Epoche 5 ist die Einführung der sogenannten Produktfarben (siehe  Wikipedia), also die Einführung der Farbschemata nach Produkttyp:

• roter Balken für IC/EC Produkte
• blauer Balken für IR Produkte
• mint für den Nahverkehr
• orange für die S-Bahn

Außerdem natürlich die Loks nun in orientrot mit Latz. Neue Zuggattungen wurden eingeführt, wie der InterRegio. Aus Eilzügen und Nahverkehrszügen wurden RegionalExpress und RegionalBahn. Der Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland startete mit dem ICE 1.

Es sollte also ein Stammtischabend voller bunter Züge werden!

Bahnbau- und Bahndienstfahrzeuge

Es ist wieder soweit, am Freitag treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.

Unser Thema für diesen Stammtisch ist „Bahnbau- und Bahndienstfahrzeuge“. 

Das ist ein doch recht großes Gebiet an Fahrzeugen:

• Es gibt sehr viele Modelle der gelben DB-Bahnbau-Flotte, sei es Loks als auch Wagen.
• Die immer wiedere erscheinenden Modelle von Leonhard Weiss und anderer Baufirmen.
• Eisenbahnkräne in alles Varianten (idealerweise die Funktionsmodelle)
• Kleinfahrzeuge „Draisinen“ 
• Bauwagen und Werkstattwagen
• Schienenschleifexpress, Oberleitungstiebwagen, Indusi-Messwagen…
• Bahndienstfahrzeuge ausländischer Bahngesellschaften.

uvm.

Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS3 sind wie immer vorhanden.

Wir freuen uns schon wieder auf einen tollen Abend.

Rekord- und Stromlinienfahrzeuge

Am Freitag, den 26.6.2026, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.

Unser Thema diesmal: Rekord- und Stromlinienfahrzeuge.

Schienenzeppelin, Fliegender Hamburger, Stromliniendampfloks (01.10, 03.10, 05, Hudson-Klasse,…), TGV, ICE, Henschel-Wegmann-Zug, Shinkansen und viele mehr, wer kennt sie nicht, die Rekordhalter und Design-Ikonen des Schienenverkehrs?

Wir freuen uns auf eine große Vielfalt außergewöhnlicher Modelle auf unseren Stammtischgleisen!

Mindestens eine CS3 zur Steuerung ist vorhanden und zu späterer Stunde kann auch alles nicht Rekordverdächtige fahren 😉