| Datum | Thema |
|---|---|
| 21.8.2026 | Epoche 5, Orientrot & Produktfarben |
| 18.9.2026 | Zwischen Gotthard und Lötschberg – unterwegs in der Schweiz |
| 16.10.2026 | LTE – Long-Train-Event |
| 13.11.2026 | Blech und Guß (inkl. Digital) |
| 11.12.2026 | Neuheiten und Neuzugänge 2026 |
Kalender-Abo mit allen Terminen und Themen
Am Freitag, den 21.8.2026 treffen wir uns wieder ab 17.30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.
Unser Thema diesmal: Epoche 5 – Orientrot & Produktfarben
Im Prinzip ist die Epoche 5 der Bereich Ende der 80er Jahre, also ab ca. 1987 über die Privatisierung der Bundesbahn 1994 bis Anfang der 2000er Jahre, als die langen Baureihen- und Betriebsnummern kamen. Der Kern ist aber eigentlich der Bereich von ca. 1987/88 mit 2 Bahnen (DR und DB) bis zu deren Privatisierung, danach die Schritte der jungen DB AG mit dem neuen Logo.
Kern der frühen Epoche 5 ist die Einführung der sogenannten Produktfarben (siehe Wikipedia), also die Einführung der Farbschemata nach Produkttyp:
Außerdem natürlich die Loks nun in orientrot mit Latz. Neue Zuggattungen wurden eingeführt, wie der InterRegio. Aus Eilzügen und Nahverkehrszügen wurden RegionalExpress und RegionalBahn. Der Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland startete mit dem ICE 1.
Es sollte also ein Stammtischabend voller bunter Züge werden!
no images were found
Es ist wieder soweit, am Freitag treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.
Unser Thema für diesen Stammtisch ist „Bahnbau- und Bahndienstfahrzeuge“.
Das ist ein doch recht großes Gebiet an Fahrzeugen:
uvm.
Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS3 sind wie immer vorhanden.
Wir freuen uns schon wieder auf einen tollen Abend.
Am Freitag, den 26.6.2026, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.
Unser Thema diesmal: Rekord- und Stromlinienfahrzeuge.
Schienenzeppelin, Fliegender Hamburger, Stromliniendampfloks (01.10, 03.10, 05, Hudson-Klasse,…), TGV, ICE, Henschel-Wegmann-Zug, Shinkansen und viele mehr, wer kennt sie nicht, die Rekordhalter und Design-Ikonen des Schienenverkehrs?
Wir freuen uns auf eine große Vielfalt außergewöhnlicher Modelle auf unseren Stammtischgleisen!
Mindestens eine CS3 zur Steuerung ist vorhanden und zu späterer Stunde kann auch alles nicht Rekordverdächtige fahren 😉
Am Freitag, den 29.5.2026, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.
Unser Thema diesmal: Alles was Spaß macht.
Das heißt ganz einfach, dass alle möglichen H0 Eisenbahnmodelle mitgebracht werden sollen. Fahren können auf unserer großen C-Gleis Anlage natürlich nur die technisch entsprechend mit Schleifer digital ausgerüsteten Fahrzeuge.
Es ist wieder soweit, am Freitag, de 8.5.2025, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhrim Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.
Unser Thema für diesen Stammtisch: „Exotenloks und Sonderauflagen“
Exotenloks kann auch anhand des Vorbildes verwendet werden, während Sonderauflagen mehr in Richtung Modell geht. In jedem Falls sollten es recht seltene Fahrzeuge sein.
Es fallen einem dabei beim Vorbild die Vorserien-Versionen ein wie z. B. die ersten 4 E 03, der ICE Experimental, die V300, V320 (Wiebe) oder auch die diversen Versuche mit Gasturbinenantrieb oder auch Einzelstücke bei den Dampfloks wie z. B. die Baureihe 66, Baureihe 06 oder die 18 201, 18 214 usw. ein. Im Ausland wären das z. B. auch die Weltrekordloks und -züge, Schweizer Loks in Sonderlackierungen, sowie Fahrzeuge mit sehr kleinen Stückzahlen, uvm.. Das ist ein weites und interessantes Gebiet.
Bei den Modellen können es dann auch Sonderauflagen mit z. B. besonderen Lackierungen und Ausführungen sein, Messemodelle, gealterte Auflagen, Modelle mit limitierter Stückzahl oder Sonderauflagen von Händlern und Museen, kleine Serien mit besonderen Lackierungen. Hat z.B. jemand ein Platinkrokodil?
Natürlich beziehen sich beide Themen auch auf den Wagenpark, also überrascht uns wieder mit vielen schönen Zügen für die Stammtischanlage.
Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS3 sind wie immer vorhanden.
