Stammtisch vom 24.8.2007

Charter-Züge / Reisebüro-Sonderzüge

Hallo MUCIS,

am Freitag geht es beim Stammtisch um das Thema „Charter-Züge / Reisebüro-Sonderzüge“

In den 1950er Jahren begannen mehrere europäische Bahnen mit der Beschaffung moderner Liegewagen. Diese wurden auch in besonderen Reisebürozügen eingesetzt, wobei die Fahrt als Teil einer Pauschalreise angeboten wurde.

Die Touristikunternehmen Touropa und Scharnow beschafften sogar eigene Fahrzeuge für ihre Sonderzugverkehre, die im Winter in die Alpen, im Sommer bevorzugt ans Mittelmeer eingesetzt wurden. Die Wagen wurden mehrfach umgebaut und modernisiert.

Ende der 1970er Jahre beschloß die TUI eigene Nacht-Reisezüge bauen zu lassen. Es handelte sich um von Grund auf neu gebaute und nach eigenen Plänen verwirklichte Zuggarnituren.
Die Ferien-Express-Züge boten Komfort auf hohem Niveau und waren (anfangs) recht gut ausgelastet.

Heute kennt man z.B. die CityNightLine-Züge (eine DB-Tochter). Die CNL-Nachtreisezüge werden aus Sitzwagen, Liegewagen, Schlafwagen und Speisewagen und kombinierten Liege- Gepäckwagen gebildet. Die teilweise doppelstöckigen Schlafwagen wurden speziell für CNL entwickelt, die anderen Wagen wurden aus vorhandenen Typen umgebaut.

Aber nicht nur Nachts rollten die Reisegruppen durchs Land. Schon früh gab es Panorama- und Rundfahrten u.a. mit dem Gläsernen Zug, den (Ex-DB-)Aussichtswagen beim Reisebüro Mittelthurgau oder Apfelpfeil.

Aktuell sind Bahn-Erlebinsfahrten wie sie z.B. IGE-Bahntouristik (Classic-Courier/Eurotrain) oder BahnTouristikExpress oder Nostalgie-Reisen wie mit dem Orient-Express bzw. Party- Züge zu diversen Events. Dampfzugfahrten von Museumsbahnen dürfen natürlich auch nicht vergessen werden!

Kaum ein Zug den es nicht auch auch als Modell gibt – also durchforstet Euere Bestände nach passendem Rollmaterial und schreibt vielleicht vorher was Ihr mitbringen werdet zum MUCIS-Stammtisch am Freitag.

Viele Grüße

Obelix

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Stammtisch vom 27.7.2007

Amerika

Hallo Stammtischler,

am Freitag treffen wir uns, trotz Sommerloch, wieder in der Schützenlust zum Modellbahnstammtisch. Unser Thema diesmal: „Amerika“ Ich habe absichtlich nicht USA geschrieben, denn es sind alle Bahnen von Alaska bis Feuerland gemeint. Unzählige, meist private, Gesellschaften haben eine bunte Bahnlandschaft als Vorbild geschaffen.

Märklin hat seit ein paar Jahren Amerika wieder als Markt entdeckt und mit dem Big Boy gleich ein Meisterstück geschaffen. Die A- und B-Units alten GM EFD F7-Dieselloks gab, es über die Jahre, immerhin in 17 Farbvarianten und mit der ALCO Type PA-1 ist heute ein gelungener Nachfolger unterwegs. Die Mikado (2-8-2 ), die riesige E-Lok GG-1, die Streamliner-Coaches, lange, lange Güterzüge, und nicht zu vergessen der Northlander oder die Amtrak x995 kamen schon aus Göppingen.

Von den Importmodellen einmal abgesehen gab es, auch von anderen Herstellern, bei uns einige tolle Fahrzeuge wie z.B. Rocos Challenger. Wer schöne Bücher (Bildbände) über die Bahnen in Amerika hat kann sie natürlich zur Ergänzung auch einpacken. Hilfreich wäre, wie immer, kurz zu schreiben wer welches Modell mitbringt!

See you soon

Obelix

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Stammtisch vom 29.6.2007

Kesselwagen der Epochen II + III

Hallo Jungs,

am Freitag treffen wir uns, wie gewohnt ab 18:30 Uhr, wieder zum MUCIS-Modellbahn-Stammtisch in der Schützenlust.

Unser Thema diesmal: „Kesselwagen der Epochen II + III“
Ich habe den Zeitraum absichtlich so eingeschränkt um zum einen nicht in Modellen zu ersticken (wir haben diesmal voraussichtlich nur den Nebenraum), und zum anderen um die vielfältigen Bauarten der damaligen Jahre etwas hervorzuheben.

Damals wie heute werden Flüssigkeiten und Gase aller Arten in Kesselwagen befördert. Firmen wie VTG, Ermewa, KVG, Wascosa, EVA, usw. vermieten ihre Wagen, große Unternehmen wie z.B. BASF haben eigene Wagen.

Hier gibt es noch ein paar allgemeine Infos dazu: http://de.wikipedia.org/wiki/Kesselwagen

Also, egal ob deutscher Schweröl-Kesselwagen, österreichischer Milch-Kesselwagen oder belgischer Chemie-Kesselwagen – alle Modelle aus o.g. Zeit sind willkommen. Vergesst auch nicht ein paar passende Loks einzupacken 😉

Bis bald

Obelix

Diesmal waren wir wieder im “kleinen Saal”. Kesselwagen gab es einige, aber es war doch überschaubar. Man merkt halt doch die Sommerzeit, Familienfeste, Biergarten, sonstige Aktivitäten – es gibt also nochwas neben der MoBa. Die Jungs, die da waren hatten teilweise auch ihre Schränke und Vitrinen nicht richtig durchforstet, denn es gab schon den einen oder anderen, der sich dann dunkel an weitere vorhandene Kesselwagen erinnerte. 😉

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Stammtisch vom 1.6.2007

Bahnpost

Hallo Freunde,

mit dem Mai geht es zuende und am Freitag beginnt der Juni gleich mit einem Stammtisch der MUCIS.

Diesmal geht es um das, im Februar ausgefallene, Thema „Bahnpost“ Martin B. wird uns dazu mit einigen Informationen aus der Geschichte versorgen, und dann werden die Postwagen aller Varianten auf die Strecke geschickt …

Ich freue mich schon auf schöne Modelle, viele Teilnehmer und wohlmöglich einige Gäste.

Viele Grüße

Obelix

Kurzinfo zum Stammtisch: Martin hat da ein schönes Thema aufgegriffen und uns näher gebracht. Die Bahnpost mit Ihrer Vielfältigkeit wurde kurzweilig präsentiert. Die Modelle dazu wurden nach dem Vortrag im Fahrbetrieb getestet. Das war ein schöner Stammtisch mit einem in sich geschlossenen Thema. einige Modelle konnten wir sogar auf Walters Präsentationsmodul ablichten.

Hier sind die Bilder dazu:

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Stammtisch vom 4.5.2007

Flohmarkt

Hallo MUCIS,

am Freitag treffen wir uns, wie gewohnt in der Schützenlust, zum Mai-Stammtisch.
Das Thema ist „Flohmarkt“; also nehmt alles was raus muß und einen Sack Bares mit … ;-))

Die Bilder vom letzten Treffen sind inzwischen online auf http://www.mucis.de Danke Thomas!

Eine Bitte noch an alle Raucher: Wenn möglich, schränkt Euch freiwillig ein wenig ein, oder geht mal auf ein Zigaretterl in den Garten. Die Nichtraucher sind dankbar, wenn keine „dicke Luft“ herrscht.

Bin daaa, wer noch?

Obelix

Das war er also, der erste mucis-Flohmarkt. Von Feuerwehrfahrzeugen aus dem Ü-Ei bis zum Northlander von Märklin war alles zu haben. Ich weiss nicht, ob jemand wirklich seinen Bestand bereinigt hat, oder es nur „Tauschhandel“ war, nett war es auf jeden Fall. Vielleicht hätten wir noch ein bisschen Werbung machen sollen, so dass neben den vielen Anbietern auch noch ein paar mehr Käufer gekommen wären. Ein Stammtisch ohne Fahrthema – Zeit zum quatschen über die MoBa und die Welt. Schön war’s.

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