Güterzüge inkl. USA

Am Freitag, den 14.11.2025, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.

Dieses Mal fällt unser Fahrbetrieb durch das Thema „Güterzüge inkl. USA“ sehr weitreichend aus:

USA deswegen, da dort die Züge noch etwas länger sind wir daher eine etwas längere Strecke bauen werden, allerdings keinen LTE (der folgt im nächsten Jahr). Es ist also in Sachen Güterzügen alles erlaubt, wie z. B. Kesselwagenzüge, Kohlezüge, gemischte Güterzüge, lange US-Züge, Autotransport- und Containerzüge und viele mehr.

Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS 3 sind wie immer vorhanden.

Eine Besonderheit noch: aus einer Anlagenauflösung haben wir für den Stammtisch ca. 76 gerade C-Gleise sowie 9 weitere Standardweichen bereitstellen können.  Weiterhin sind diverse H0-Häuser dabei die an diesem Abend verschenkt werden.

Blech und Guß

Am kommenden Freitag, 17.10.2025 treffen wir uns wieder ab 17.30 Uhr im Brauhausstüberl Solln.

Unser Thema diesmal: Blech und Guss

Vor 90 Jahren wurden Eisenbahnzüge in der Spur 00 von Märklin aufs Blechgleis gestellt und fanden durch ihre praktische Größe schnell viele begeisterte Modellbahner in aller Welt. Heute heißt diese Spurweite H0 und wir als Stammtisch nutzen die modernen Märklin C-Gleise für unsere Abende zum Aufbau der fliegenden Anlage zusammen mit einer digitalen Steuerung (CS2 / CS3).

Am Freitag lassen wir nun wieder einmal auch analoge Märklin-Züge übers Blechgleis (mit durchgehendem Mittelleiter) fahren. 

Aber auch unsere digitale C-Gleis Anlage wird (platzbedingt abgespeckt) bereitstehen.

Es gibt ja nicht nur die alten analogen Klassiker wie 01 (ab HR800), 44er (ab G800), V200 (3021) oder Krokodil (ab CCS800), sondern auch die digitalisierten Retro-Varianten dieser Loks.

Waren die Güterwagen 1935 noch aus Blech und recht kurz, kamen später die sogenannten Supermodell-Güterwagen in Gussausführung auf den Markt. 

Bei den Personenwagen dominierte seit Anfang an und lange Zeit das Blech als Werkstoff.

Damit lassen sich schöne bunte und auch vorbildgerechte Züge darstellen.

Unvergessen das Scheppern und Rauschen und der einzigartige Geruch nach Öl beim Fahren wenn die Loks warm wurden. Und sie wurden warm, da bei langen Zügen aufgrund der höheren Achslager-Reibung noch viel mehr elektrische Leistung nötig war.

Wir bekommen auch Besuch von einem fränkischen Modellbahner, der einiges aus den 50er Jahren dabei haben wird.

Technisch sind wir, wie gesagt, mit der bekannten C-Gleis-Anlage mit CS3 sowie 2 Blechkreisen mit durchgehendem Mittelleiter  und zwei 280A Trafos ausgerüstet.

Alles in gelb

Am Freitag, den 19.9.2025, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.

Das Thema dieses Mal ist ein Wunschthema eines Stammtischlers: „Alles in Gelb“

Im Prinzip fährt dann alles was gelb oder teilweise gelb lackiert ist und das quer durch alle Epochen. Als Beispiele fallen mir z. B. ein: diverse Bauzüge der DB Bahnbau, Indusi-Triebwagen, Kranwagen, Metronom Doppelstockzug, Bwegt-Triebwagen aus Baden-Würtemberg, Züge aus Holland, Güterzüge mit Shell-Tankwagen oder auch der Tunnelrettungszug.
Natürlich gehen auch Züge mit nur einer gelben Lok, z. B. Dispolok, Länderbahn-Dampfloks oder nur gelben Wagen (es muss kein Ganzzug sein…) usw.

Ab 21 Uhr darf dann wieder alles nach Lust und Laune gefahren werden. C-Gleise und eine CS3 sind wie immer vorhanden.

Alles, was Spaß macht

Am Freitag, den 22.8.2025, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhrim Saal der Brauhaus-Stubn Solln zum nächsten Stammtisch.

Aufgrund des Termins mitten in den Sommerferien ist das Thema dieses Mal „Alles was Spaß macht“.
Es kann also an Zügen alles nach Lust und Laune mitgebracht werden, überrascht uns mit interessanten Modellen.
Die 21 Uhr-Wunschzug-Regelung wird also dieses Mal auf den ganzen Abend ausgedehnt. C-Gleise sind wie immer vorhanden.

5-Kuppler-Dampfloks

Am Freitag, den 25.7.2025, treffen wir uns wieder ab 17:30 Uhr im Saal der Brauhaus-Stubn Solln.

Thema ist diesmal: 5-Kuppler Dampfloks

Es fallen einem da auf die Schnelle bei den deutschen Normalspur-Maschinen so Legenden, wie die schweren Baureihen 42, 44 und 45, die leichteren 50er und 52er, sowie die zur Länderbahnzeit entwickelten 57er und 58er ein.

Bei den Tenderloks sind mindestens die Baureihen 82, 85, 94 und 95 zu nennen.

Bei den nicht-deutschen Loks gibt es noch viele weitere Baureihen mit 5 gekuppelten Treibachsen.Märklin hatte und hat für diesen Dampfloktypus immer schöne Modell in allen Spurweiten aufgelegt. Bei H0 sei nur auf die 3047, ihre Vorläufer und Nachkommen verwiesen.

Solche kräftigen Dampfloks wurden meist zur Beförderung von Güterzügen eingesetzt, aber auch für andere Zugtypen wurden sie z.B. auf steigungsreichen Strecken verwendet.

Außerdem hat sich Besuch von anderen Insider-Stammtischen aus Deutschland angekündigt. Es werden uns Leute vom MIST1, MIST4/DoIT, MIST7 und noch einige weitere besuchen kommen.

Wir freuen uns auf viele bullige Dampfloks mit passenden Zügen und einen kurzweiligen Abend mit unseren Gästen!