Stammtisch vom 16.11.2007

Altbau-E-Loks

Hallo MUCIS,

am Freitag ist der November-Stammtisch zum Thema Altbau-E-Loks in der Schütztenlust.

Ich habe keine richtige Definition von „Altbau-E-Lok“ im Web gefunden, aber gemeint sind natürlich alle E-Loks vor den Einheits-Baureihen oder auch vor dem 2. Weltkrieg. Einige Beispiele: E 04, E 16, E 18, E32, E 44, E 63, E69, E 70, E 80, E 91, E 94, usw.

Altbau-E-Loks (ohne Einschränkung) bedeutet sowohl Stangen-Loks aus auch Einzelachsantrieb, Rangierloks, Güterzugloks, Personenzugloks, Gelenk-Lokomotiven und Einrahmen-Loks, egal ob Tatzlager- oder Buchli-Antrieb, mit oder ohne Vorlaufachsen, egal welche Epoche, ob Einzelstück oder Allerwelts-Lok, ob DB oder Ausländische Bahn.

Natürlich wäre ein passender Zug zur jeweiligen Lok schön … 😉

Ich freue mich schon auf interessante Modelle und hoffe viele von Euch am Freitag zu treffen.

Viele Grüße

Obelix

Das war doch wieder mal klasse. Ich selbst bin kein Freund der alten E-Loks, aber diesmal war ich schon von der Klasse und der Schönheit der Modelle überwältigt. Das ist doch immer das gleiche, wenn die Zugbildung einigermaßen stimmt, gibt es keine häßlichen Züge mehr, sondern höchstens noch welche, die man selbst nicht zu Hause braucht, aber trotzdem schön sind. Diese ganzen Altbau-E´s …. Muss wohl eine interessante Zeit in 87:1 gewesen sein. 😉

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Stammtisch vom 19.10.2007

Alles außer Märklin
(Wechelstrom-Rollmaterial nicht aus dem Hause Märklin/Primex/Trix)

Hallo liebe Stammtischler!

Der Herbst ist mittlerweile ins Land gezogen und wir treffen uns am Freitag wieder in der Schützenlust zum Thema: „Alles außer Märklin“Es geht um Wechelstrom-Rollmaterial nicht aus dem Hause Märklin/Primex/Trix

Für alle deren Horizont schon hinter Roco aufhört hier ein paar Beispiele:
Lima, THS, Rivarossi, Klein-Modellbahn, Brawa, Electrotren, Liliput, A.C.M.E., NMJ, Kato, HAG, Roco, Sachsenmodelle, Piko, Dingler, Röwa, Gützold, L.S.Models, RailTop, Heris, Jouef, Hornby, Tillig, AlphaTrain, Oscar, Atlas, Bemo, Helian, Mehano, Fleischmann, …
Ich freue mich schon auf Euer Kommen!

Viele Grüße
Obelix

Soooooviel Fremdmaterial – unglaublich. Außenstehende hätten garnicht bemerkt, dass wir auf unseren Haus- und Hoflieferanten verzichtet haben. Eine bunte Mischung, vom ICE3 zu ausländischen Triebwagen, von Dampfern zu Tauri, von Köfs zu zu modernisierten Krokodilen der MWB.
Das hat richtig Spaß gemacht. Im Nachinein haben wir festgestellt, dass unser Bildervorrat sehr “loklastig” ist, das war aber dann nicht mehr zu ändern 🙂

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Stammtisch vom 21.9.2007

125 Jahre Gotthardbahn

Hallo Leute,

diesen Freitag treffen wir uns in der Schützenlust zum Thema „125 Jahre Gotthardbahn“

Am 08. und 09. September 2007 fand in der Schweiz ein großes Eisenbahn-Fest statt. Die Gotthardbahn feierte den 125. Geburtstag mit allem was bei den Eidgenossen jemals auf Schienen lief, von der Spanisch-Brötli-Bahn (unter Dampf) bis hin zur neuesten Mehrsystem E-Lok im Cargo-Design (und ich durfte bei herrlichem Wetter dabei sein). Schaut mal zur Einstimmung hier http://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn

Nachdem die SBB-Fahrzeuge auch auf der Modellbahn eine große Fan-Gemeinde haben, war das Thema natürlich längst wieder einmal fällig. ;-))

Auslauf für Kroko, Elefant und Tigerli ! Wer kommt? Wer bringt was mit?

Viele Grüße Euer
Obelix

Das war schon toll. Soviiiiieeeel Schweiz auf einer kleinen fliegenden Anlage …. und alles ohne Steigungen, Tunnels, Viadukte und Brücken. Aber für diesen Aufbau wäre der Abend einfach zu kurz … und unsere Module kommen einfach nicht aus Kinderschuhen. Krokodil und moderne Transportlösungen in EP V Lackierung wechslen sich ab, Computerbilder vom 125-Jahre-Jubiläum, Literatur und Basteltipps. Alles da, was des MoBahners Herz begehrt.

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Stammtisch vom 24.8.2007

Charter-Züge / Reisebüro-Sonderzüge

Hallo MUCIS,

am Freitag geht es beim Stammtisch um das Thema „Charter-Züge / Reisebüro-Sonderzüge“

In den 1950er Jahren begannen mehrere europäische Bahnen mit der Beschaffung moderner Liegewagen. Diese wurden auch in besonderen Reisebürozügen eingesetzt, wobei die Fahrt als Teil einer Pauschalreise angeboten wurde.

Die Touristikunternehmen Touropa und Scharnow beschafften sogar eigene Fahrzeuge für ihre Sonderzugverkehre, die im Winter in die Alpen, im Sommer bevorzugt ans Mittelmeer eingesetzt wurden. Die Wagen wurden mehrfach umgebaut und modernisiert.

Ende der 1970er Jahre beschloß die TUI eigene Nacht-Reisezüge bauen zu lassen. Es handelte sich um von Grund auf neu gebaute und nach eigenen Plänen verwirklichte Zuggarnituren.
Die Ferien-Express-Züge boten Komfort auf hohem Niveau und waren (anfangs) recht gut ausgelastet.

Heute kennt man z.B. die CityNightLine-Züge (eine DB-Tochter). Die CNL-Nachtreisezüge werden aus Sitzwagen, Liegewagen, Schlafwagen und Speisewagen und kombinierten Liege- Gepäckwagen gebildet. Die teilweise doppelstöckigen Schlafwagen wurden speziell für CNL entwickelt, die anderen Wagen wurden aus vorhandenen Typen umgebaut.

Aber nicht nur Nachts rollten die Reisegruppen durchs Land. Schon früh gab es Panorama- und Rundfahrten u.a. mit dem Gläsernen Zug, den (Ex-DB-)Aussichtswagen beim Reisebüro Mittelthurgau oder Apfelpfeil.

Aktuell sind Bahn-Erlebinsfahrten wie sie z.B. IGE-Bahntouristik (Classic-Courier/Eurotrain) oder BahnTouristikExpress oder Nostalgie-Reisen wie mit dem Orient-Express bzw. Party- Züge zu diversen Events. Dampfzugfahrten von Museumsbahnen dürfen natürlich auch nicht vergessen werden!

Kaum ein Zug den es nicht auch auch als Modell gibt – also durchforstet Euere Bestände nach passendem Rollmaterial und schreibt vielleicht vorher was Ihr mitbringen werdet zum MUCIS-Stammtisch am Freitag.

Viele Grüße

Obelix

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Stammtisch vom 27.7.2007

Amerika

Hallo Stammtischler,

am Freitag treffen wir uns, trotz Sommerloch, wieder in der Schützenlust zum Modellbahnstammtisch. Unser Thema diesmal: „Amerika“ Ich habe absichtlich nicht USA geschrieben, denn es sind alle Bahnen von Alaska bis Feuerland gemeint. Unzählige, meist private, Gesellschaften haben eine bunte Bahnlandschaft als Vorbild geschaffen.

Märklin hat seit ein paar Jahren Amerika wieder als Markt entdeckt und mit dem Big Boy gleich ein Meisterstück geschaffen. Die A- und B-Units alten GM EFD F7-Dieselloks gab, es über die Jahre, immerhin in 17 Farbvarianten und mit der ALCO Type PA-1 ist heute ein gelungener Nachfolger unterwegs. Die Mikado (2-8-2 ), die riesige E-Lok GG-1, die Streamliner-Coaches, lange, lange Güterzüge, und nicht zu vergessen der Northlander oder die Amtrak x995 kamen schon aus Göppingen.

Von den Importmodellen einmal abgesehen gab es, auch von anderen Herstellern, bei uns einige tolle Fahrzeuge wie z.B. Rocos Challenger. Wer schöne Bücher (Bildbände) über die Bahnen in Amerika hat kann sie natürlich zur Ergänzung auch einpacken. Hilfreich wäre, wie immer, kurz zu schreiben wer welches Modell mitbringt!

See you soon

Obelix

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