Zugverkehr in der Schweiz
Am Freitag, den 10.2.2023 ab 17:30 Uhr, treffen wir uns wieder zum [mucis] im Saal der Brauhaus-Stub’n Solln.
Das Februar-Thema ist „Zugverkehr in der Schweiz“.
Unser Nachbarland Schweiz ist ein echtes Bahnland. Nirgendwo sonst gibt es so viele und pünktliche Zugverbindungen und eine so hohe Akzeptanz in der Bevölkerung.
Die SBB, die BLS und die SOB, um einmal nur die Großen zu nennen, verfügen aber auch über eine solche Menge an besonders interessanten Fahrzeugen, wie kein anderes Land. Das spiegelt sich auch in den vielen erhältlichen Modellen wieder.
Von der Spanisch-Brötli-Bahn in Epoche I bis zum Giruno-Triebzug heute – ein weiteres Feld. Hier einige bekannte Dampfloks wie das Tigerli E 3/3, der Habersack Eb 3/5, oder der Elefant C 5/6. Dieselloks wie die V200 als Am 4/4, die MaK G1204 BB als Am 842, oder die Vossloh G2000 BB als Am 840 und der Zug RAm TEE. E-Loks wie das Krokodil Ce 6/8 II und III, die Ae 3/6 I und Ae 4/7 bzw. die Doppel-Loks Ae 8/14 mit dem Buchliantrieb, die Ae 6/6 (Ae 610), die Re 4/4 I bis VI wie die Re 460 und Re 465, die Re 6/6, oder das Seetal-Krokodil De 6/6. Die Triebwagen Roter Pfeil RAe 2/4 und Churchill RAe 4/8, der Triebzug RAe TEE II später als Graue Maus RABe EC, der Cisalpino, der Astoro, der Alstom TGV, der Stadler KISS, der ICN RABDe 500, und viele mehr.
Also packt das Mandarinli ein oder die Köfferli-Lok, bringt die Hupac RoLa mit, Leichstahlwagen, Schlierenwagen, Panoramawagen, IC2000-Doppelstöcker oder einen Güterzug, und zeigt sie uns am Stammtisch!
